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几台机械手邃密相助，压机树立低千里轰鸣，不到15秒，两个手掌大小的金属锻件制造完成，被机械手送下产线。
这个金属锻件叫作念内星轮，是等速万向节蹙迫的构成部分，是汽车蹙迫的传动件，亦然纳铁福传动系统产物的蹙迫零件，性能优劣径直影响汽车传动的安全性和可靠性。在这么一个需要精密加工的金属锻件上，纳铁福的工程师立异工艺、优化算计打算，在2023年结束了产能擢升26%，挖掘出了上百万元的降本增效。
国产化推动大需求产物降本
行为汽车蹙迫的传动件，整车厂对内星轮的质地与性能有较高条款。凭借新的表情与出色的品性，纳铁福过头外方母公司吉凯恩分娩的SX节型内星轮在市集上颇受宽宥，客户包括全球、飞奔、良马、比亚迪、特斯拉等诸多品牌。
“一辆车要用到4个内星轮，因此这一产物需求量荒谬大。但在前年年头，按照纳铁福现存树立的产能算计打算上限，距离得志客户需求存在很大缺口。”纳铁福铸造主监工程师沈建龙告诉记者，“濒临供给与需求的缺口，要么让客户经受高资本的欧洲入口件，要么咱们斥巨资多建一条分娩线，二者齐不太合适‘内卷’大环境中的降本需求，不是理思的决策。”
据纳铁福算计，入口SX节型内星轮的资本随意比国产内星轮资本高13%，探讨到重大的市集需求量，13%的资本擢升会成为一笔重大的资本职守。况兼，由于俄乌冲突、红海所在等成分，欧洲入口件的供货不沉稳，价钱波动也较大，资本有可能进一步高潮。
入口与增投产线两套决策齐不尽如东谈见识，纳铁福的工程师思出了第三个选项，对现存产线进行双工位鼎新，在不追加重大投资的前提下，从快速换型、工艺立异、树立保险、节律优化四个方面股东产能擢升，增多国产件产量，结束降本。
数字化用具助力改型
如何让现存树立的产能蹂躏上限？最大的变化在于工艺的立异，这亦然内星轮双工位鼎新的中枢部分。
“按照原本的算计打算，咱们树立的成型压力只可一次压一个毛坯，也便是说，归并本事内只可产出一个内星轮。”沈建龙暗示，“是以咱们对毛坯外形进行了立异，减小毛坯成型时所需的成型压力，使原树立压力能同期得志两件毛坯成型。”
不外，毛坯件的外形怎么改，亦然一门知识。已往常用的步调是由工程师把柄内容分娩劝诫绘图图纸，开模并进行试制。然而，开一次模具的资本很高，如若试制的效果未能达到条款，可能还要再行开模。
当今，通过利用CAE数字化用具，工程师不错很快诊疗好毛坯件的外形，并对机械握手的运转工序和定位精度加以立异，完成双工位鼎新，大幅压缩了模具用度的同期，也让内星轮的产能擢升了一大截。
精益用具利用优化工艺
除了双工位鼎新，纳铁福的工程师还在树立换型本事、维修保重、分娩节律优化等方面作念著述。
“咱们对操作工给树立换型要津进行连续优化，将一次换型所需本事从97分钟裁汰到63分钟，还虚构了工东谈主的办事强度，体现了精益改善用具‘SMED’快速换模的利用。”沈建龙说。工程师接收“ECRS”改善规则，对分娩要津进行拆分优化，对每一个动作加以分析，找到两个不错优化的动作，每小时产量擢升向上20件。
此外，工程师还充分发扬数据的价值，通过MES（分娩实行系统）及时监测树立健康度，提前设定备件更换及保重霸术，塌实股东正经性爱戴，灵验减少了巧合故障形成的停工本事。
以华域精益降本为引颈，接收公司长入惩办理念，未来哥也色中文，纳铁福霸术以三工位鼎新、旧产线鼎新等花样进一步擢升产能，力求以自产得志客户对内星轮更高的产能需求，结束SX节型内星轮全面国产化。
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